К 27-летию создания НАК «Узбекистон хаво йуллари»

28  января -  День  создания  НАК 

Гражданская авиация Узбекистана: в зеркале новой истории

Путь длиною в более четверть века, нацеленный на обеспечение главных критериев в своей деятельности - безопасность, стабильность и комфорт, Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» прошла достойно и сегодня заслуженно занимает свое место среди лидирующих авиаперевозчиков на международном рынке.

За годы независимости многое изменилось в гражданской авиации страны. Заметно преобразились воздушные гавани, в них созданы условия для качественного обслуживания пассажиров и авиатехники. Национальной авиакомпании удалось расширить свои границы следований по всем континентам. Лайнеры "Uzbekistan Airways" летают более чем по 60 маршрутам в страны Европы, Азии, Америки, выполняют чартерные рейсы от Аляски до Новой Зеландии.

 

Создана необходимая эффективная законодательная основа, отвечающая международным стандартам. Основополагающим документом в деятельности авиакомпании стал Воздушный кодекс, регулирующий отношения в области экс­плуатации воздушного пространства Узбекистана и деятельности всех его пользователей. Им определен порядок работы авиации на территории республики, обеспечения безопасности, удовлетворения потребностей граждан и народного хозяйства страны.

Усовершенствована и модернизирована система управления воздушным движением. Внедрены новые аэронавигационные системы, позволяющие сделать полеты более безопасными и увеличить количество пользователей воздушным пространством Узбекистана. Сегодня специалистам Центра «Узаэронавигация» предстоит осуществить внедрение классификации воздушного пространства и маршрутов зональной навигации, в том числе и с сопредельными государствами. Планируется и модернизация в Ташкентском центре автоматизированной системы УВД, а также работа над введением безголосовой системы передачи сообщений и координации. Кроме того, в международных аэропортах страны предстоит выполнить комплекс мероприятий по модернизации радиотехнического оборудования обеспечения полетов.

Реализованы инфраструктурные проекты по реконструкции аэровокзальных комплексов, взлетно-посадочных полос, строительству терминалов, которые позволили привести все аэропорты страны в соответствие с международными стандартами ICАО, повысить безопасность полетов и качество обслуживания. Построены терминалы в аэропортах "Ташкент", "Бухара", "Ургенч", "Фергана", "Навои". В столице введен в эксплуатацию терминал прилета международных линий с пропускной способностью до 1200 пасс./час, в Нукусе - терминал на 400 пасс./час, в Ургенче произведен капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы.

 

В перспективе до 2021 года планируется реализация еще ряда проектов, предусматривающих реконструкцию и модернизацию инфраструктуры, в том числе реконструкцию аэровокзалов и взлетно-посадочных полос в Термезе, Самарканде и других, строительство международного пассажирского терминала в столице. В настоящее время турецкая компания "Yildirim Hollding A.S." приступила к разработке базового концептуального дизайна проекта по возведению пассажирского терминала на базе существующего "Ташкент-2".

 

Освоены новые направления, новые регулярные рейсы, только за последние три месяца - Мумбаи, Владивосток и Джидда, прорабатывается вопрос открытия направлений в Тбилиси, Мюнхен и Карачи. На сегодняшний день «Узбекистон хаво йуллари» имеет пассажирские электронные интерлайн-соглашения с 38 авиакомпаниями по всему миру. Благодаря им маршрутная сеть НАК значительно расширяется и пассажирам предоставляется большой перечень направлений для путешествий с учетом стыковочных рейсов партнеров.

Значительно увеличена частота международных полетов. Например, количество рейсов по одному из самых востребованных маршрутов Ташкент - Москва возросло до 27 в неделю, а в сумме с полетами в столицу России из Самарканда, Бухары, Ургенча, Термеза, Намангана и Ферганы оно достигает 49. Увеличена и частота рейсов из Ташкента в Сеул, Душанбе, Бишкек, Минск, Ростов-на-Дону, Астану и Новосибирск. По одному из самых популярных направлений - в Стамбул - в неделю выполняется десять рейсов из столицы и два из Самарканда.

Продолжается работа по осуществлению проектов, которые способны обеспечить еще более высокий статус сферы. В соответствии с принятыми госпрограммами, постановлениями Президента и правительства страны авиакомпания воплощала ряд инвестиционных и инфраструктурных инициатив по приобретению воздушных судов и модернизации наземной инфраструктуры аэропортов. В мае 2018 года поставлен первый из четырех "Boeing-787 Dreamliner". В 2019-2020-м появятся еще три лайнера. С их поступлением авиакомпания Узбекистана станет ведущим эксплуатантом таких воздушных судов в СНГ.

 

Внедрен ряд инновационных решений. НАК запустила новую интерактивную услугу "выбор места", которая позволяет предварительно забронировать наиболее удобное для пассажира место на борту самолета. Разработано и внедрено официальное мобильное приложение для бронирования и приобретения авиабилетов "Uzbekistan Airways". Для онлайн-оплаты услуг компании кроме банковских карт "Visa" и "UzСard" используются и "MasterСard". Это сделало систему продажи более доступной как для граждан Узбекистана, так и для других стран. Кроме того, с 1 февраля 2019 года будет запущена в обращение новая кобрендовая банковская карта «NAK-NBU», позволяющая бесплатно совершать полеты рейсами Национальной авиакомпании за счет накопления баллов при совершении оплаты за товары и услуги.

Новый портал "logistika.uz" представляет для всех транспортных компаний и предпринимателей единую информационную базу данных о наличии грузов и возможностей по их перевозке. Грузовладельцам он позволяет легко найти и выбрать свободный или попутный транспорт на альтернативной основе, а также быстро решить вопросы перевозок скоропортящихся грузов (если это продовольственные товары или плодоовощная продукция).

Если говорить о цифрах, то в 2018-м НАК выполнила более 21 тысячи рейсов, достигнут трехмиллионный рубеж в пассажироперевозках. Юбилейный пассажир был зарегистрирован 17 декабря. Год был ознаменован и рядом наград. На форуме "NETWORK 2018" авиакомпания награждена Евразийской премией в области авиационного маркетинга. "Узбекистон хаво йуллари»" неоднократно признана самой пунктуальной авиакомпанией в международных аэропортах "Домодедово", "Сочи", "Краснодар", "Казань" и других. На III Международном форуме "Sky Service" команда бортпроводников НАК стала обладателем кубка престижного профессионального конкурса "Команда года", а одна из сотрудниц признана "Лучшим бортпроводником года".

Подписан план совместных действий на 2018-2025-й по дальнейшему развитию сферы авиационных услуг нашей страны между НАК "Узбекистон хаво йуллари" и Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), который предусматривает возможности, необходимости и следствий присоединения республики к Монреальской Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок. Данный документ включает в себя предоставление IАТА консультаций по продвижению услуг навоийского хаба на международный рынок грузовых перевозок, сотрудничество ассоциации с Центром "Узаэронавигация" как с участником Координационного совета "Евразия" для решения общих вопросов, регулярного обмена опытом и информацией, а также предоставления IАТА практических методов обучения персонала - специалистов авиакомпаний, аэропортов, диспетчерского сос­тава управления воздушным движением (УВД) и работников туристических агентств, апробацию современных стандартов и технологий обслуживания.

И, безусловно, самым важным и ключевым событием в истории НАК стал Указ Президента страны "О мерах по кардинальному совершенствованию гражданской авиации Республики Узбекистан" от 27 ноября 2018 года. Документ нацелен на кардинальное совершенствование отрасли. В частности, путем реорганизации на базе НАК будут созданы акционерные общества "Uzbekistan Airways" и "Uzbekistan Airports". Государственные унитарные предприятия, входящие в состав компании, преобразовываются в общества с ограниченной ответственностью. На базе ГУП "Авиакомпания специальных авиационных работ (САР)" будет создано ООО "Uzbekistan Helicopters", а Центр "Узаэронавигация" передан в ведение Кабинета Министров РУз. Указом также предусматривается усиление государственного регулирования и создание конкурентной среды путем передачи Государственному авиационному надзору полномочий по выдаче разрешений на разовые полеты и строительство объектов вблизи аэродромов.

Одним словом, гражданскую авиацию Узбекистана ожидает новый этап развития. И коллектив НАК «Узбекистон хаво йуллари» настроен на позитивные изменения в своей деятельности, которые позволят национальному авиаперевозчику занимать достойное место на международном авиационном рынке и украсить летопись узбекской гражданской авиации новыми достижениями. Высокий профессионализм и упорный труд специалистов авиакомпании на протяжении 27 лет способны обеспечить еще более высокий статус гражданской авиации страны на мировой арене.

Информационная служба НАК

1707

Вверх

Национальная Авиакомпания

Республики Узбекистан 

Государственные ресурсы: