Командиры НАК

«Не зря Земля считает цветом нации,
Кто был, кто есть, кто будет в авиации».

В авиации - по воле судьбы

В канун 27-летия НАК “Узбекистон хаво йуллари” командир воздушного судна Airbus A320 Азиз Курбанов рассказал как строится карьера пилота и какими качествами он должен обладать.

- С какого года Вы в авиации и с чего все началось?

- Интерес к авиации у меня был еще в школе, но уверенности в том, что я стану именно пилотом не было. В 2003 году я решил подать документы на авиадиспетчера и случайно узнал о наборе в пилоты. Так и случилось, что после окончания Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации (ныне Академия), вступил в ряды узбекских авиаторов. Как и многие мои коллеги сначала летал на Ан-24, а затем переучился на A320.

- Когда Вы почувствовали себя профессионалом и какими качествами, по-вашему, должен обладать пилот гражданской авиации?

- В каждой профессии есть свои специфические особенности, и, на мой взгляд, в какой бы сфере ты не работал очень важно быть целеустремленным, ответственным и грамотным специалистом. Но кроме этого пилот должен обладать высокими показателями здоровья, качеством аналитического и объемного мышления и желанием постоянно учиться и повышать свою квалификацию. Эти качества и помогли мне реализоваться в своей профессии и достичь того, что сегодня имею. Конечно немаловажную роль в моем становлении сыграли мои наставники, у которых богатый и неоценимый опыт за плечами. Хочу сказать, что у авиаторов это в крови - относиться к своей профессии с максимальной ответственностью, быть ей преданным и постоянно самосовершенствоваться. Насчет профессионала, думаю, полностью себя им никто не чувствует, потому что, как бы ты не старался все охватить, где-то не успеваешь, чего-то не знаешь, ведь сегодня все развивается такими быстрыми темпами. Вообще понимание любой профессии складывается путем проб и ошибок, но у нас, авиаторов, это не так, наша профессия более чем ответственная и каждый знает «цену» своей малейшей ошибки.

- Помните ли вы свой первый самостоятельный полет?

- Думаю, что нет такого пилота, который бы не запомнил свой первый самостоятельный полет, те чувства, переполняющие его в тот момент, то волнение, которое пытаешься скрыть и сосредоточиться на управлении самолетом, и особенно восторг от того, что справился с задачей. В памяти остались только самые красочные и положительные впечатления.

- Что Вы считаете самым интересным в вашей работе?

- Масштаб и ее динамичность. А самое интересное - это каждый день познавать что-то новое, развиваться, ведь только благодаря саморазвитию можно достичь новых высот!

- Есть ли у Вас любимый маршрут?

- Каждый рейс по-своему своеобразен: по длительности полета, погодным условиям и т.п. Аэропорты, куда мы летаем, тоже по-своему интересны. Выделю из них три, которые мне больше всего нравятся - “Пулково”, “Адлер”, красивые и сложные, и, конечно же, аэропорт “Ташкент” - любимый маршрут домой.

- Готовитесь ли Вы физически к каждому полету?

- Как я говорил ранее, пилотам предъявляются высокие требования относительно здоровья, физического и морального состояния, ведь чтобы принимать правильные решения необходимо чувствовать себя безупречно. Поэтому нам необходимо тщательно следить за своим здоровьем, поддерживать форму. Перед рейсом немаловажно выспаться и быть в хорошем настроении. Здоровый сон перед полетом - это и есть для меня физическая подготовка.

- Как семья относится к тому, что Вас чаще всего нет дома?

- Нормально. Родные понимают и как-то смиряются, что у кого-то из членов семьи день рождения, а тебе нужно лететь. Такая профессия, что поделаешь? Но я всегда чувствую их поддержку.

- Ваш источник вдохновения в работе?

- У каждого человека в жизни есть свои ценности. С годами я осознал, что многие вещи, которые мы считаем ценностями, ложные. В жизни есть вещи намного важнее,чем идеальная квартира, дорогая машина и т.п., - это твоя семья, поддержка родных, здоровье и счастье твоих родителей, детей, близких, которые вдохновляют тебя на новые свершения и помогают двигаться дальше.

- Есть ли у вас любимое произведение о профессии пилота?

- Несомненно, роман-бестселлер Артура Хейли «Аэропорт», повествующий о жизни большого аэропорта, людях, работающих в авиации. Перечитывая его, каждый раз втягиваешься и переживаешь за каждого героя, открываешь для себя человеческий фактор с иной стороны, получаешь новые впечатления.

- Интересно, слышны ли в кабине пилотов аплодисменты пассажиров после посадки?

- Аплодисментов мы не слышим, но бортпроводники всегда передают слова благодарности от пассажиров. Приятно, когда люди, покидая самолет, говорят: «Спасибо», и показывают свои положительные эмоции.

- Имея за плечами жизненный и профессиональный опыт, какие бы Вы дали советы будущим пилотам?

- Пилотами становятся не просто так. Это в большей степени желание быть ближе к небу, управлять огромными машинами, брать на себя ответственность за безопасность пассажиров, постоянно самосовершенствоваться. У этой профессии не только много «плюсов», но и «минусов». Человек, выбравший эту профессию, в первую очередь должен быть личностью. Тем, кто желает стать пилотом, советую неустанно трудиться над собой, повышать знания, укреплять память, учить английский, а также заниматься спортом.

- В конце беседы, позвольте поздравить Вас с 27-летием Национальной авиакомпании, пожелать успехов и достижения новых высот в работе.

- Спасибо. Пользуясь случаем, тоже поздравляю родную авиакомпанию с днем рождения, желаю ей стабильного развития, процветания, безопасных полетов и самых передовых позиций на международной арене.

Национальная Авиакомпания

Республики Узбекистан 

Государственные ресурсы: